На состоявшейся в Москве, Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения мне рассказали притчу: «Учитель дзен вел повозку, в которой сидела женщина со своим ребенком. Утро было очень холодным, и пассажиры стали замерзать. Тогда учитель взял ребенка, вытолкнул его из повозки и поехал прочь. Шокированная женщина выскочила следом, пустилась догонять, кричать, проклинать… Через полкилометра учитель остановил повозку: «Теперь все в порядке, – сказал он, – иначе бы вы умерли».

Москва давно не видела всемирных мероприятий подобного масштаба. Накануне проведения Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения неподалеку от Центра международной торговли на Краснопресненской набережной появился символический памятник – 12-метровая бутылка с корпусами разбитых в авариях машин внутри. Но олицетворяемая им проблема была лишь одной из множества не менее острых тем, обсуждавшихся на конференции...

Академия Международной автомобильной федерации (FIA) наградила Главного государственного автоинспектора безопасности дорожного движения РФ и президента Российской автомобильной федерации Виктора Кирьянова Всемирным кубком за достижения в области дорожной безопасности, сохранении окружающей среды и мобильности. Эта ежегодная награда присуждается за исключительные заслуги и активность в области автоспорта и мобильности.

Международный молодежный форум «Новое поколение выбирает безопасные дороги» прошел 18 ноября в Совете Федерации ФС РФ. В нем приняли участие представители молодежных неправительственных организаций из 25 стран мира. О значении форума говорит участие в его работе руководителей Совета Федерации, МВД и Всемирной организации здравоохранения. Общий лейтмотив форума: молодежь не только является жертвой и причиной многих дорожных проблем, но и должна быть частью их решений.

Кейси Маренж из Кении пережила автокатастрофу, в которой потеряла друзей и близких, а сама навсегда утратила возможность полноценной жизни. Однако молодая женщина нашла в себе силы обрести новый жизненный смысл и силы. Участница Международного молодежного форума и Первой министерской конференции по безопасности дорожного движения, исполнительный директор неправительственной организации «Колесницы судьбы» («Chariots of destiny») дала интервью корреспонденту журнала «Твоя дорога» о своем видении роли инвалидов в предотвращении ДТП.

В Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» с 17 по 19 ноября проходила 11-я международная выставка технических средств обеспечения безопасности дорожного движения «Форум безопасности дорожного движения –2009». Помимо иностранных делегаций, с экспозицией в первый день работы ознакомились первый заместитель Председателя Правительства РФ И. Шувалов, министр транспорта РФ И. Левитин, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ В. Кирьянов, другие государственные и общественные деятели.

Руководство ГИБДД регулярно и плодотворно общается с членами своей ветеранской организации, обсуждая на встречах актуальные проблемы в области безопасности дорожного движения. Ветераны в свою очередь, опираясь на свой многолетний опыт работы, вносят существенные предложения в дело формирования культуры и безопасности на дорогах.

Динамика сегодняшней жизни убедительно свидетельствует: тот, кто не опережает свое время, обречен на отставание. Об особенностях современного рынка программного обеспечения систем дорожного регулирования «ТД» рассказывает генеральный директор Группы компаний «Конфин» Александр Ламин.

Решение проблемы бесконфликтного существования наземного транспорта в городах было известно градоустроителям еще на рубеже XIX – XX веков. Оно заключалось, в первую очередь, в обеспечении баланса городского землепользования (в частности, повышения плотности застройки и роста городских территорий) с развитием улично-дорожных сетей и общественного транспорта.

Стаж вождения – 20 лет
На мой взгляд, надо в первую очередь уделить внимание пропаганде культуры поведения на дороге. Необходимо чаще освещать эту тему в СМИ, показывать в теленовостях кадры с места аварий – подобная картина в памяти запечатлится надолго.

Стаж вождения – 11 лет
Маленький доход гаишников позволяет многим автомобилистам думать, что со стражами порядка на дорогах можно решать вопросы, обходя закон. Подобный подход порождает коррупцию, у которой есть оправдание – «надо как-то содержать семьи».

Стаж вождения – 18 лет
Заторы на дорогах – это наша беда и наказание. Думаю, одной из мер, которая помогла бы решить данную проблему, стал бы запрет маршруткам покидать крайний правый ряд.

Совестливая и пытливая журналистика по-прежнему остается одной из опор гражданского общества, несмотря на тенденцию низведения ее до уровня информационного посредника. Тележурналист Аркадий МАМОНТОВ никогда не был «паркетным» журналистом и созерцателем – он умеет задавать прямые вопросы, требовать прямые ответы, сочувствовать государевым людям и объявлять «охоту на волков».  

Пусть дарвинисты считают, что первым мостом было дерево, которым воспользовалась обезьяна для перехода к человеку. Нам ближе предание об Адамовом мосте, по которому изгнанный из рая праотец, познавши грехи гордыни и уныния, перебрался с нынешнего острова Шри-Ланка на оперативный простор. С тех пор утекло много воды, и только некоторые творения рук человеческих над нею до сей поры исправно служат создателям.

Мост – не только материализовавшееся чудо инженерно-архитектурного гения, по которому ходят, ездят и даже плавают и летают, но и примелькавшийся символ бытия; его воспевают поэты и увековечивают художники, он облюбован киношниками, счастливыми парочками и отчаявшимися неудачниками. Каждый находит в этих величественных сооружениях что-то свое: от транспортной свободы до надежды преодоления человеческой разъединенности.

В мировых рейтингах нашей стране в последние десятилетия не часто доводилось быть в лидерах. Меж тем в прошлом году появился повод для гордости: в России был построен самый длинный автомобильный мост в Европе. А ведь еще век назад мы были одними из мировых лидеров по дорожно-мостовому строительству… Отрадно, что в последнее время российские власти осознали: без развитой дорожной инфраструктуры построить конкурентоспособную экономику невозможно. Мы познакомим читателей с десяткой крупнейших мостов нашей страны, более половины из которых построены в последние 5 лет.

На Всемирной выставке 1900 года в Париже модель Енисейского (Красноярского) железнодорожного моста, представленная в разделе «окраин», получила Гран-при и золотую медаль «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение», разделив награду с ныне всемирно известной башней, спроектированной конструктором Густавом Эйфелем. Позднее ученые ЮНЕСКО назвали этот мост «вершиной человеческой инженерной мысли». Мост упоминается и в книге «Атлас чудес света. Выдающиеся архитектурные сооружения и памятники всех времен и народов», изданной в 1991 году в США, наряду с Кремлем и Петродворцом.

Американский журнал Forbes опубликовал список 10 самых опасных ошибок автомобилистов, которые могут привести к смерти. Он был подготовлен на основании изучения статистических данных о ДТП.

Впервые с 1986 г. средний показатель смертности на дорогах Ирландии опустился ниже среднеевропейского. Причиной этого, как полагают эксперты, стали крупномасштабные усовершенствования в области дорожной безопасности, основанные на несложных инженерных модификациях и здравом смысле.

Природа периодически дарует нам безбрежной ширины нерукотворные мосты. Пусть 2-3 месяца в году, но лед всегда играл за нас – вспомним Ледовое побоище, Дорогу жизни и «Вот мчится тройка почтовая по Волге…». Однако ежегодно десятки людей гибнут, провалившись под лед в авто, либо падая через ограды набережных и мостов. Опыт тех, кому удалось спастись из ледяной ловушки, мы попытались обобщить, закинув в блогосферу остросюжетную тему «отчет утопленников».

Ему только что исполнилось 30 лет, а он уже прошел через взлеты и падения, аварии и победы. Его сравнивают c Джоном Траволтой, который блеснул у Тарантино, пропал на годы и вдруг вновь засветился на голливудском небосклоне. Дженсон Баттон – некогда звезда картинга, затем неудачник «Формулы-1», буквально за пару финишных месяцев превратился в чемпиона мира – 2009.

Мадонна считается мегазвездой популярной музыки, хотя и не все с этим согласны. Это, пожалуй, самая загадочная, самая эпатажная и самая скандальная (в прошлом) певица. У нее масса увлечений – йога, пилатес, каббала и написание детских сказок. Впрочем, она неравнодушна и к автомобилям.

Кто из членов автолюбительского племени, находясь в длительной поездке, не клевал носом за рулем? Извечная спешка не дает нам шанса на благоразумие – мысль остановиться и отдохнуть посещает немногих либо ненадолго. И когда уже не помогает ни громкая музыка, ни растирание ушей, ни струя холодного воздуха, рука сама тянется к заранее приготовленному действенному и проверенному средству – энергетическому напитку.

Как известно, храбрость – это не отсутствие страха, а умение его преодолевать. У каждого водителя есть свои тревоги, и в большинстве случаев преодолеть их можно без помощи психолога или психиатра. Но если вы замечаете, что за рулем вас преследует НЛО или просто беспричинный страх – не сочтите за труд заехать к врачу. А лучше - зайти.

Сонники, кажется, есть обо всем на свете – за исключением автомобилей. А ведь в них мы порой проводим не меньше времени, чем на работе и собственно во сне. Между тем в сновидениях нередко кроется ключ, дающий возможность узнать, что с нами реально происходит… или, может быть, произойдет.

Сон за рулем – одно из наиболее опасных и труднопреодолимых явлений дорожного поведения, порождаемых комплексом причин технического, психофизиологического и социального порядка. Об особенностях «потустороннего» сна и способах нейтрализации его последствий корреспонденту «ТД» рассказывает Владимир ДОРОХОВ, заведующий лабораторией нейробиологии сна и бодрствования при Институте высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН.

Мы решили сделать топ-парад «самых дорогих автомобилей 2009 года». Понятно, что они не САМЫЕ дорогие вообще, так как дороже всего оцениваются коллекционные модели, которые продаются на аукционах за суммы, превышающие 5-6 миллионов долларов. Мы расскажем о таких автомобилях, которые можно просто пойти и купить, если, конечно, у вас на платиновой кредитной карте осталась необходимая сумма. Разумеется, мы указываем цены производителей, так как привоз авто в Российскую Федерацию и уплата таможенной пошлины существенно отразится на конечной цене автомобиля.

В этом году ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» отмечает 15-летие дочернего российского предприятия Mercedes-Benz и 115-летие с момента появления в России первого автомобиля Benz. История обеих марок и история марки Mercedes-Benz тесно связаны с Россией и с ее автомобильной промышленностью на протяжении всего этого долгого пути.

Именно такое сравнение пришло в голову, когда я впервые увидел Suzuki SX4. И равнение с японской мифической черепахой, посыльной богов, не случайно. Джинки кроме всего прочего олицетворяет устремление в будущее. Взгляд в автобудущее для молодых и активных по версии Suzuki выразился в так называемой перекрестной концепции, объединившей в себе преимущества кроссовера, микровэна и дорожного хетчбэка.

Можно бесконечно спорить о том, возможен ли экологически чистый автомобиль в принципе. Но автолюбителю – хочет он того или нет – придется считаться с природой, это факт и вопрос ближайшего будущего. В пользу данного утверждения свидетельствует европейский опыт, а также многочисленные проекты лидеров мирового автопрома: для ведущих автомобильных брендов создание экологически безопасных моделей становится фактором престижа и делом чести.

Подпортить радость от автопутешествий может не только количество штрафных квитанций, но и поломки из-за плохих дорог, а иногда и своеобразный подход к их исправлению. В большинстве случаев мы добавляем: «ведь чувствовал же, что не надо было…» или «знал же, что там будут стоять…» Чтобы избежать подобных ситуаций, обезопаситься и сохранить звучание металла в голосе кошелька, и были придуманы автомобильные рации. Не случайно ими оснащены практически все машины дальнобойщиков.

В октябре 2009 года Минздравсоцразвития России выпустило приказ, в котором утверждается новый перечень содержимого автомобильных аптечек. Он вызвал противоречивые отклики и комментарии. Попробуем разобраться, почему?

Обгон – не самый простой дорожный маневр, а самым опасным его делает выезд на встречную полосу. Не каждый способен выдержать сопутствующее морально-психологическое испытание – езду «лоб в лоб» с движущимся навстречу автомобилем. Согласно статистике, большинство аварий со смертельным исходом случается именно вследствие неудачного обгона.

Большинство российских водителей уже усвоили, что в машине нужно пристегиваться. Но странно, что в правилах дорожного движения незаслуженно мало внимания уделяется правильному расположению багажа. Ведь «непристегнутые» предметы имеют свойство летать по багажнику и салону при экстренном торможении, превращаясь, порой в разрушительные снаряды.

Никакого многолюдья и пробок, папских дворцов и песен гондольеров, ренессансных фресок и падающих башен. Назад к природе, первозданность и самобытность, оливковые рощи, мокрое белье на балконах, провинциальная безмятежность и патриархальная старина. А для любителей искусств – романский стиль суровой выразительности и архитектура барокко необычайной пышности. И к тому же не холодно даже в феврале. А уж в марте – так вообще весна. Настоящая!

Путешественнику, отправляющемуся из России в Европу на автомобиле, почти наверняка придется столкнуться с так называемой шенгенской визой. Это единая виза, получаемая в консульстве одной из стран шенгенской зоны и дающая возможность въезда во все прочие страны этой зоны. Казалось бы, все просто – получай визу в любой стране и езжай в любую. Увы, это не совсем так. И, как обычно, дьявол в деталях.